on continue notre reportage sur le  Salon de l'Auto 1955: les allemandes
la Lloyd LP 400 S avec un moteur 386 cc en 1955

je ne pense pas que cette couleur soit au catalogue 1955 ?

La Norddeutsche Automobil-und Motoren AG (Namag), filiale de la Compagnie de Navigation Norddeutsche Lloyd, fut fondée en 1906 pour la fabrication, sous licence, des voitures électriques Krieger, dont le nom déposé fut Lloyd.  La première voiture à essence, conçue par Joseph Vollmer, en 1908, un modèle 4 cyl., de 3.685 cm3. Des voitures marchant à l'essence et à l'électricité furent fabriquées à partir de 1908. La vente étant assez restreinte en 1914 Lloyd fusionna avec Hansa et les modèles furent alors mis en vente sous le nom Hansa-Lloyd.
Borgward reprit l'affaire Hansa-Lloyd en 1929 mais donna le nom Lloyd en 1950 à une petite voiture, dotée des moteur bi-cylindre: 293 cm3, 248, 286 cm3... à traction avant.
A partir de 1959, un 4 cyl. à plat de 897 cm3 fut disponible. Lloyd sombra avec Borgward
je ne vais pas présenter ici toute la gamme Mercedes de l'époque :
180, 180 D, 190 SL, 300, 300 SL car elle très connue
c'est mieux en couleur, la calandre a changé sur les modèles 1956
désolé pour la qualité de la photo du break , le reporter était pressé par le temps
une grille verticale à la place de la moustache ci-dessous
vous pouvez revoir un gros plan sur une Porsche 356 t1 de 1956
vous pouvez revoir un Gros plan: coccinelle "split window" 1953
vous verrez, en particulier que la lunette arrière était en 2 parties
le même modèle carrossé par Karmann