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Samedi 11 juillet 2009
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08:50
un Gros plan sur la Vanguard standard
la Phase
I
Phase II : une autre calandre
un peu lourde la ligne
arrière de la limousine
phase II en pick-up
1952 de la RAF - Royal Air Force
6 places à l'arrière
la bâche pour les averses...
phase II en "Sedan" 4 portes, 4 glaces
données techniques pour la phase I
le carnet d'entretien
la phase III à l'usine, cliquez pour voir le site
:
Vanguard en Australie de 1948 à 1964
En 1952 le Type 20TS , souvent connu sous le nom des TR1, est
construite sur un châssis Standard d'avant-guerre et munie d'un double-carburateur.
Les TR2 - TR3 auront leurs propres châssis ensuite...
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Une petite précision : L'arrière "Sedan" est le caractère de la phase II ; la voiture sur la photo qui montre une nouvelle calandre par rapport à la phase I est une phase Ia.
Pour résumer :
Arrière rond : phase I puis phase Ia
Arrière Sedan : phase 2
Carrosserie plus "carrée" et entièrement différente : phase III
Parmi les phase I, on distingue aussi les tous premiers modèles par des portes longues qui descendent jusqu'en bas de la caisse alors que les plus récente on des portes courtes.
J'ai la chance de posséder une Phase Ia. Si quelqu'un en France possède une Standard (Vanguard ou autre), j'aimerai le connaître...