Le fourgon CP3 - CPV créé par Chenard et Walcker en 1946 à roues avant motrices sur la base du CHENARD & WALCKER T60 d’avant guerre.

Le véhicule initialement doté d'un moteur 2 cylindres à plat fut  doté du moteur de la Peugeot 202 : de 1133 cc de 6 CV fiscaux soit 30 CV réels plus adapté à ce véhicule.

Mais Peugeot cessa ses livraisons avec l’arrêt de la 202 et la sortie de la 203.

Le dernier fourgon Chenard et Walker, sortit d’usine des chaînes en octobre 1950.

Le fourgon orné du lion Peugeot se voit doté du moteur de la 203  et prend alors le nom de D3A et 18.351 D3 furent fabriqués

 En 1955, il reçoit le moteur à essence de la 403, sortie en avril 1955 :
 4 cylindres, avant, longitudinal, 1.468 cc, soupapes en tête, 45 cv  
et le D3 devient D4A.
les passagers rentraient par les portes arrières
Il est suivi en 1960 d'une évolution améliorée appelée D4B et diesel
 Il est produit 25.000 exemplaires de D4 jusqu'en 1965
sur le circuit les spectateurs sortent aussi leur véhicules
un magnifique site avec détails et photos :  le Peugeot D4A