la famille JUVAQUATRE était bien réprésentée sur les
251.000 sorties de 1937 à 1960 surtout en break tôlé ou Dauphinoise après guerre

je commence par la plus rare un cabriolet SAPRAR de 1939

de 1938 ou 1939 ?  j'ai oublié ! mais elle est truffée d'option d'origine

jante PILOTE et enjoliveur ROBERGEL
elle a un 2è feu à l'arrière
des baguettes latérales alu et un petit feu de position
les flèches de direction
clignotant avant et baguettes alu
Robri d'aile arrière
Robri d'aile avant
le chauffage avec une tubulure qui traverse le collecteur
un carburateur Weber
4 cylindres, 1000 cm3, 24 cv, boite 3 vitesses
elle est aussi très belle en noir

même avec un seul feu arrière, très sympa le vendéen

un intérieur comme neuf

les flèches de direction enlevées et remplacées par des Scintex chromés
mais il pense les remettre !

habillée comme un taxi parisien G7