Bonjour à tous

Un commentaire concernant les utilitaires de la gamme Vedette : il n'y a jamais eu en série de pick-up ou de camionnette, ni même de breaks. Le pick up de la photo est une berline transformée à une époque où le prix du carburant et de la vignette rendait ces voitures invendables, alors que la transformation par un artisan local coûtait encore très peu cher. Les agriculteurs, jusqu'aux années 60 incluses, pouvaient avoir de l'essence détaxée pour leur matériel d'exploitation (encore beaucoup de tracteurs agricoles à moteurs essence, dont les Pony à moteur Aronde et Arnoux - et d'autres - à mécanique 203). Le modèle utilitaire de la gamme Vedette était l'Abeille, dont la coque était identique à celle de la berline (sauf hayon arrière en deux parties). Sa mécanique était un peu moins puissante, et son dépouillement intérieur et extérieur poussé à l'extrême. L'Abeille 53 conservait la coque des Vedettes antérieures, le modèle 54 adoptant la nouvelle carrosserie. Pendant la période de production, quelques voitures neuves ont été carrossées en breaks par des carrossiers parfois très connus, mais le break n'a jamais été proposé par Ford SAF. Au contraire, Simca a commercialisé un break Vedette élégant sur la base de la Versailles, puis de la Chambord. JMP