Il y a du boulot pour les accessoires :
ouvertures de portes, vérins, mécanisme des vitres, balai essuie-glace, etc….
Côté moteur et carrosserie on va tout revoir pour vérifier si les pièces peuvent encore servir ou s’il faut changer (la voiture est restée immobile pendant une vingtaine d’année quand même !!), et même si elle a démarré tout de suite dès qu’on a branché la batterie.
Pour la petite histoire, elle aurait appartenu à un certain M. René DEPUI avant d’atterrir chez le particulier où je l’ai retrouvée.
Côté technique, châssis type R1103 numéro 2652730 moteur numéro 33719 - Christian

Je vous propose à tous d’aider Christian à restaurer cette Domaine, car si en France c’est parfois difficile, avec l’éloignement cela devient une gageure

Ne serait ce pas un beau challenge pour le blog www.fregate.info ?
Je vais commercer par lui acheter un RTA 1956-1958 
Que ceux qui veulent participer m’écrivent à  Denis