Dimanche 6 janvier 2008 7 06 /01 /Jan /2008 10:36
La Saprar était un distributeur exclusif de Renault. Comme vous allez le voir sa gamme était très large : accessoires, équipement mais aussi d'outillage…

undefined    undefined

GH fabriquait aussi des calandres, il est moins connu que ROBRI 
sur la 2è page c'est du Robri avec des références SAPRAR
undefined   undefined
Il n’y a aucune précision sur le gain de puissance pour ce pot d’échappement.
Autobleu était réputé pour les 4 cv, Dauphine et même ...R4 
(j’y avais pensé pour la mienne…) si un lecteur du blog  à des infos ? merci d’avance
undefined   undefined

undefined    undefined
Je reviendrai sur les klaxons qui étaient variés à l’époque
undefined undefined
Ces publicités sont à vendre (au prix d’achat + port) car une fois scannées
 pour ces articles je ne souhaite pas particulièrment les garder.
Si vous êtes intéressé par vous m’envoyez un Email
Denis 

Par Denis - Publié dans : technique, travaux
Ecrire un commentaire - Voir les 1 commentaires
Retour à l'accueil

Présentation

  • : Renault Frégate - la restauration
  • Contact
  • Renault Frégate - la restauration
  • : Automobile
  • : Ce blog est destiné à la restauration et à l'entretien des voitures anciennes en particulier de la Frégate, Manoir ou Domaine de Renault. Ce blog est ouvert à tous les passionnés de mécanique et véhicules de toutes marques de 1950-1960. Merci pour vos photos
  • Partager ce blog
  • Retour à la page d'accueil

Rechercher

Derniers Commentaires

Calendrier

Février 2012
L M M J V S D
    1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29        
<< < > >>

Images Aléatoires

Créer un blog gratuit sur over-blog.com - Contact - C.G.U. - Signaler un abus - Articles les plus commentés