Au début de décembre 1955, la Régie Renault organisait, sous le nom de « Coupe de France des Frégates 55» une gigantesque démonstration agrémentée d'un jeu sportif et touristique inédit, dans le but de faire connaître et apprécier ces améliorations,

Il s'agissait, pour les concurrents de réaliser une croisière au volant d'une Frégate et s'efforcer d'atteindre le plus de points possibles, dont le nombre était fonction du chiffre de population des villes traversées.

293 « Frégates 55 » furent ainsi mises à la disposition d'automobilistes tirés au sort dans toutes les régions de France, parmi 46.627 personnes inscrites.

  

Les prévisions les plus audacieuses furent dépassées par la réalité, le goût du sport de compétition et l'esprit de clocher qui animent les Français s'étant traduits par une lutte acharnée.

   
 
Les aléas étaient nombreux à commencer par les crevaisons
 
La météo n'arrangeait pas tous les concurrents...

 
on roulait de jour comme de nuit, sur le verglas...

un jeune public encourageait les concurrents...
 
des huissiers surveillaient le bon déroulement de la compétition

les passages à niveaux étaient fréquents sur les nationales à cette époque !
 

Les résultats furent en effet probants les concurrents accomplirent au cours de leurs croisières 212.097 km en 2.720 heures de route! Les notes, supérieures à celles de l'année précédente, apportèrent la preuve des efforts accomplis en 1954 par la Régie Renault pour faire de la Frégate une voiture toujours plus fiable