Roland a des soucis pour raccorder sa centrale clignotante pour sa Frégate Amiral 1954 et il y a eu plusieurs modèles d'ailleurs pour Renault c'est un bi-lame en voici une avec son fusible, si ...
Comme vous le savez, j'ai quelques soucis avec ma boite de vitesse c'est une 227-0 comme indiqué sur la plaque ci-dessouson voit aussi la commande d'embrayage, plus bascette fourchette était ...
rien de plus simple que la vidange d'une boite de vitesse Frégate un tuyau, ici du PER d'eau chaude mais froide fait aussi l'affaire un entonnoir et un pichet doseur = 0.6 litre pour la boite 277 ...
pour intervenir sur la boite de vitesse vous avez besoin d'un vérin de fosse pour la relever et la fixer sur les longerons il existe des modèles à tous les prix dans le commerce, à partir de 150 € ...
j'ai changé de boite de vitesse 277 sur ma Frégate mais à peine la vidange effectuée, l'huile coulait par le joint spi mais avant j'ai fait un essai sur une autre boite de vitessse 277 on voit ...
une Manoir par NICOLAS lors d'une réunion dans le nord Frégate 1953 vendue pour pièces et partie en Provence la Frégate 1955 de Jean Jacques la Frégate Amiral 1954 de Jean Jacques Frégate 1954
la Draisine Billard est sur ses roues et prête à partir on attend la suite avec impatience, un petit tour au grand air articles précédents : Draisine Billard ; Draisine suite 1, Draisine suite 2, ...
Le fourgon CP3 - CPV créé par Chenard et Walcker en 1946 à roues avant motrices sur la base du CHENARD & WALCKER T60 d’avant guerre. Le véhicule initialement doté d'un moteur 2 cylindres à plat ...
Gros plan sur une 2 cv anglaise fabriquée à Slough en 1959 qui participait au 29è Tour de Bretagne en vedette dans LVA de la semaine dernière ces Dupont et Dupond étaient charmants et parlaient ...
Gros plan sur la Panhard Dyna Junior X87 celle de Guillaume à une autre calandre de 1952 pour certains, Guillaume n'est pas un inconnu, c'est le reporter "breton" de LVA, un fan de Panhard ...et ...
lors de ma visite chez Gléo, j'ai découvert son chariot moteurc'est simple : une caisse bois coupée au forme du blocil y a longtemps que je voulais faire un article sur le sujetle modèle ...
à la demande de Serge, qui souhaite tirer une remorque voici l'attelage que j'ai récupéré sur mon épave de Saint Martin vous avez les cotes et photos détaillées surFrégate: attelage remorque pour ...
j'ai rencontré "Gléo" à l'étape de Fouesnant lors du 29è Tour de Bretagne , nous étions en contact depuis 2007"Gléo" m'a vendu une boite 277 car j'ai des soucis actuellementune Grand Pavois de ...
un gros plan sur une Peugeot 203 découvrable de 1950 une authentique ! les connaisseurs vérifieront les n°...on a eu une polémique à ce sujet sur le Tour de Bretagne 2008 première participation ...
Gros plan sur une Jowett Jupiter de 1952 elle participait au Tour de Bretagne 2009contruite de 1950 à 1954, la 1952 de Pierre est en parfait état un disparama de la marque sur www.djibnet.com ...
ne ratez pas le LVA de cette semaine sur le Tour de Bretagne 2009 la couverture et un article sur 3 pages sur le 29è Tour de Bretagne écrit par G. Waegemacker un journaliste qui "mouille" sa ...
un petit exemple de la variété du Tour de Bretagne 2009une vraie découvrable, la familiale de Gérard et un coupé la familiale se reconnait à la ligne de caisse cienturée d'une baguette c'est une ...
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Ce blog est destiné à la restauration et à l'entretien des voitures anciennes en particulier de la Frégate, Manoir ou Domaine de Renault.
Ce blog est ouvert à tous les passionnés de mécanique et véhicules de toutes marques de 1950-1960. Merci pour vos photos
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