Dans un article sur les prototype Frégate , je vous avais montré les différentes versions
J'ai trouvé sur un site des photos de ce Protoype 108 exposé à Rétromobile de 2005
sur ce site il y a une 2è page avec une présentation d'une belle Frégate Affaires de 1954
Quand j'ai acheté cette photo originale, en tant que
Breton, j'avais bien reconnu Saint Malo , mais je n'en savais pas plus ?
quand j'ai acheté cette revue ACTION AUTOMOBILE et TOURISTIQUE
de Décembre 1951, j'ai eu enfin la réponse
Quand M. Griveau, agent RENAULT à Saint-Malo, découvrit que le baron Robert Surcouf, arrière-petit-neveu du grand Robert Surcouf ,
illustre corsaire malouin allait acquérir une premières « Frégate "
Il souhaita donner à cette livraison de la première « Frégate ", un éclat tout particulier.
Le baron Surcouf fut donc convié à venir à Paris où M. Grand Jean,
directeur de la Régie, lui remit les clés de la première «Frégate»
Le baron Surcouf se mit en route la accompagné d’une « escadre» de dix «Frégates»
lui faisant escorte jusqu'à Saint-Malo, où fut prise cette photo, et aussi, la mienne
J'ai eu un contact avec une de ses descendantes,
elle n'a malheusement pas de photos de famille de cette époque.
je suis en relation avec le Club Renault de Hollande,
vous avez ci-dessous les coordonnées de leur site : Car Hollande
ils ont 20 Frégate, j'espère avoir bientôt les photos des voitures, en voici 2 pour patienter
La superbe Manoir de Gérard
j'avais déjà eu la photo de cette Manoir par un des abonnés du blog - Denis
première Frégate 1951 : grands enjoliveurs de roues, petits clignotants latéraux
calandre avec 2 barres, pas de clignotants, moulure basse pare-choc plus épaisse
nouvelle calandre 3 barres, clignotants avant, petits enjoliveurs
1953 : phares anti-brouillards de série, enjoliveurs obus, clignotants latéraux "long"'
pour le reste des modifications, voir ci-dessus selon l'auto-journal de l'époque
j'ai retrouvé de nouvelles photos des protypes de la Frégate dans une ancienne revue "L'AUTOMOBILE" aujourd'hui disparue
j'avais déjà les photos de 2 versions mais je resiste pas au plaisir de vous les faire voir ou revoir
vous avez dans la "vignette" la photo, que j'avais précedemment.
Je pense qu'il s'agit des mêmes photos mais dépouillées du décor...
une vraie Vedette photographiée au 40 ans de la FFVE à
Poitiers
ce n'est pas la première fois que l'on s'inspire des autres contructeurs !
même Simca avec ce projet "GREGOIRE"
s'inspirait de la 203
Voici l’histoire de la Renault Frégate Amiral 1954 de mon père Jean
A l'origine Bleu R.A.F., Royal Air Force) puis huit jours
après sa sortie d'usine... dans cette livrée ciel et toit blanc-crème... peintures réalisées par le meilleur Carrossier de Nice, les Ets. Conforti, situé dans une petite rue entre la Promenade des Anglais et l’Avenue de la Californie !
Toit ouvrant, Pneus Michelin à flancs blancs, Autoradio Philips à lampes antenne télescopique manuelle placée sur l'aile avant droite, montés par les Ets. Fénoglio à Nice, concessionnaires Philips, calandre spéciale, montée chez "Tout pour l'Auto" à Nice, phares antibrouillard, plaques minéralogiques avant et arrière "943 CF 06", "Spéciales" avec des lettres et chiffres en plastique blanc (en relief, de chez "Tout pour l'Auto"
intérieur refait après une semaine en skaï coloris parchemin, par les Ets. Roucaute de Nice,
Mariage de ma Sœur Jocelyne et Paul de Monaco
pique-nique, Maman, Janine et
A l'époque mon Père faisait environ 12.000 kms par an, il a fait deux et un voyage en Espagne jusqu'à Valencia... Elle a du être vendue aux alentours de 80.000 kms !
Cette voiture était magique, mon Père en était fier, et je souhaiterai Elle a été revendue sur la Côte d'Azur dans les années 1959-1960, mon Père a Je remercie Jean Claude qui s’est battu avec son anti-virus, pour finalement réussir à nous envoyer la magnifique histoire de cette Frégate - Denis 
voyages au Tyrol
pouvoir la retrouver quelque part en Europe, dans son jus, même si elle est
en très mauvais état !
acheté ensuite une 404 Peugeot... Tout à fait autre chose
Frégate Grand Pavois : photos du lancement au Salon de 1956
j'avais déjà fait un article sur Renault - visite d'usines
je vous propose aujourd'hui de visiter l'usine Pierre LEFAUCHEUX à FLINS spécialisée dans le chromage
si vous avez des infos, photos, anciennes publicité... envoyez les moi à Fregate.info
pour les fans de Dauphine
Usine Renault : Dauphine, Frégate, Juvaquatre et R4
de sportives la Construction des Alpines Renault
de sportives laFrégate à vendre pour pièces, sans CG et incomplète, reste à récupérer ouvrants, ailes, vitres, transmission, boite, trains roulants, direction : 300 €.
+ diverses pièces: sabots d'ailes AR, parechocs, baguettes, calandre ... possibilité lot - département 13- son Email - pour voir le télephone du vendeur
et l'annonce sur Anciennes.net cliquez sur à Frégate pour pièces -
La FFVE fêtait ses 40 ans au Parc du Futuroscope de Poitiers
Un cadre original pour une rencontre mémorable pour plus de 500 véhicules,avec un concours d'état, concours d'élégance
vous avez les photos de ce concours sur un autre site, cliquez sur Concours élégance - 40 ans FFVE
Une Frégate de 1952 qui a de magnifiques Robri
Une autre de 1952 en fin de restauration
Et bien sûr notre Amiral de 1956,
qui a parcouru près de 800 km dans le Week End,
avec une comsommation de 10 litres au 100 km à 105 km/heure.
Je précise 105 car au compteur je suis en principe à 90 !
pas très grave sauf pour les radars..
surveillez aussi le votre !!
Si vous avez des questions, infos, photos ? Denis - mon nouvel Email Fregate.info
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