après
avoir penser la vendre, finalement Patrick va la restaurer
il doit nous envoyer les photos de ses travaux au fur et à mesure
merci d'avance
très nombreuses les 4 cv aux WSR du Mans 2008
comme je ne peux pas toutes les montrer ( une trentaine)
voici quelques morceaux choisis arbitrairement
un beau Scintex chromé
montage d'origine ?
2 Robri aux ailes arrières (désolé j'ai coupé le 2è)
elle a aussi des Robri aux ailes avant
un antibrouillard et un klaxon SONABEL ?
une belle montre et écusson DAS
un très beau poste radio, j'ai une adresse pour les réparer..
un des sympatiques pilotes de l'équipe du CAR le Mans
près à faire le tour du circuit ... et refaire le Tour de Bretagne
Frégate Amiral 1954 - dépt 31
Frégate Amiral 1956 - dépt 44
Frégate Amiral 1955 - dépt 02
Frégate - 1953 - dépt 46 - calandre GH - Georges Héricourt
Frégate - 1953 -
Amiral - dépt 76
Frégate - 1954 - Amiral - dépt 33
Frégate - 1959 - Transfluide - dépt 76
cette A106 était accompagnée de ses soeurs
trapue la petite Alpine A106 conçue par Jean Redelé en 1955
avec les frères Chappe qui feront la caisse en polyester
au fond à droite la Goelette de Jean Charles venue du 35
a eu l'honneur de faire la ouverture de LVA pour le Tour de Bretagne
sur base de la 4
cv il n'en reste que les feux à l'arrière
de 747 à 998 cm3 selon les versions 21 à 59 cv et 153 km/h ...
la ligne
commence à s'allonger,
si j'ai bien entendu ce modèle serait unique ?
la famille JUVAQUATRE était bien réprésentée sur les
251.000 sorties de 1937 à 1960 surtout en break tôlé ou Dauphinoise après guerre
je commence par la plus rare un cabriolet SAPRAR de 1939
de 1938 ou 1939 ? j'ai oublié ! mais elle
est truffée d'option d'origine
jante PILOTE et enjoliveur ROBERGEL
elle a un 2è feu à l'arrière
des baguettes latérales alu et un petit feu de position
les flèches de direction
clignotant avant et baguettes alu
Robri d'aile arrière
Robri d'aile avant
le chauffage avec une tubulure qui traverse le collecteur
un carburateur Weber
4 cylindres, 1000 cm3, 24 cv, boite 3 vitesses
elle est aussi très belle en noir
même avec un seul feu arrière, très sympa le vendéen
un intérieur comme neuf
les flèches de direction enlevées et remplacées par des Scintex chromés
mais il pense les remettre !
habillée comme un taxi parisien G7
un petit reportage photo de la journée d'aujourd'hui, organisée par 'les Véhicules de Collection des Monts du
Lyonnais' baptisée '2eme RETRO EXPO DES MONTS'
Déja une frégate était présente ainsi que de nombreux véhicules
du Club des Amateurs d'anciennes Renault
lyonnais
ensuite une 4cv de pré-série à toit plat, datant de 1948. Une perle rare !
sans feux à l'arrière, mais flèches de direction
Puis R10 avec tracteur Renaut.
Ah zut il y a ma GS !!!! tant pis je suis Citroëniste mais pas sectaire !!!
merci pour photos et moi non plus, par exemple :
Rencontres aux Etangs d'Apigné
où il n'y a souvent qu'une Frégate (la mienne) et 3 au Tour de Bretagne - Denis
à l'origine Vincent voulait acheter un compteur de taxi
quand le vendeur lui a demandé : que voulez vous en faire ?
Vincent lui a répondu : c'est pour
monter sur une voiture
le vendeur lui a alors proposé le taxi complet
et l'affaire fut faite : avec cette AMIRAL de 1956
cette pièce de Taxi est la plus rare
compteur horaire pour l'amplitude de travail des taxis parisiens
elle a aussi un toit ouvrant
ici un Robri d'aile avant 12557
un Robri 12558 d'aile arrière comme sur La Frégate de Philippe
un feu de recul d'époque
toujours un Robri pour F avec le logo FREGATE - 11 CV
des flancs blanc rapportés avec des jantes noires
ce sont des ATLAS mais vous aussi en trouver chez ENPI
qui sont très bien également: ils ne "mangent" pas les flancs des pneus
méfiance car n'est pas la cas de tout ceux qui se vendent ...
j'ai vu les pneus d'une 403 rongés de presque 1 mm
les marquages avaient disparus ...
mais je vais devoir les repeindre car ils sont sales au bout de 2 ans
ce sera l'occasion d'un autre article
très propre et rien de spécial de ce côté
par contre le carburateur avec starter automatique a été remplacé
ce starter est source de problème ... comme sur les 4 cv, Dauphine, R8...
intérieur sympa en "caramel et beige"
et c'est parti pour les WSR du Mans 2008 ...
mais ce sera pour demain ...
étonnant cette plaque de département " ALLIER" sauf erreur
cela ne concernait que les utilitaires ...
c'est bien pratique le journal pour le cachage
on attend
la suite ... merci
une belle Amiral de
1957
les Robri des ailes
arrières ne sont pas d'origine
ce sont des 12558 avec une seule moulure
comment s'est passé le remontage du ciel de toit ? ( sur la mienne je l'ai conservé )
du beau boulot cela va donner du courage à ceux qui sont en cours ... Denis
Pierre qui restaure une Frégate de 1953 nous envoie ses photos
le tableau de bord de la 1ere série avec la grand grille
Pierre recherche des pare-chocs avant et arrière ceux-ci ont été ...
perdus !! par la société de chromage de Clermont Ferrand
vu la taille faut tout de même le faire...
une carte grise de 1960
pas de date précise pour la 1ere mise en circulation
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