la rotissoire de Beverly Hills Car Club, plus simple à fabriquer

2 tubes coulissants, une potence à chaque extrémité, 4 roues


cliquez pour voir la restauration de cette Lincoln Continental de 1964
la rotissoire de Beverly Hills Car Club, plus simple à fabriquer

2 tubes coulissants, une potence à chaque extrémité, 4 roues


cliquez pour voir la restauration de cette Lincoln Continental de 1964
Philippe a découvert une nouvelle rotissoire chez Matthys
pour commander, cliquez sur Matthys
revoir la
rotissoire de Pacific Garage ; la rotissoire de Sixtees,
la bascule d'Autovip, la
rotissoire Harwood
pour celle de Sixtees : les plans ne sont
plus en vente sur Ebay, si vous les avez ou
les coordonnées du vendeur merci de nous passer l'info
vous avez aussi la bascule de Jean Pierre qu'il a
fabriquée pour sa
Frégate Transfluide (on a commencé à mettre les plans au "propre" )
pendant que le carrossier travaille, on continue sur la sellerie de
la Frégate Autobleu
en dessous le modèle à gauche sur la
table de coupe
les pièces sont répérées à la craie
du vrai cuir, et la couleur conforme à l'original
nouvelle immatriculation, toujours la pagaille, mais on progresse...
depuis la publication du Ministère de l'Intérieur: notice juin 2008
un tableau de synthèse et un calendrier :
Immatriculation à compter du 1er janvier 1940, ils doivent faire l’objet d’un contrôle technique périodique au plus tard en 2011.
Entre 1er janvier 1920 et 31 décembre 1939 au plus tard en 2012
Avant le 31 décembre 1919, au plus tard en 2013.
Les véhicules de collection, concernés par le calendrier de passage ci-dessus, doivent se présenter à la visite technique à la date anniversaire de leur première mise en circulation, dans le courant de l’année prévue
Pour commencer vous avez le site: www.FFVE.org, mais pas de panique,
sauf achat ou vente, vous avez jusqu'en 2011 minimum mais
..mais... il reste des
questions sans réponses voir en commentaires les éléments transmis par Patrick,
les décrets sont incomplets, baclés .... quand on voit l'absentéisme à l'Assemblée, des députés qui votent contre leur camp... qui bossent à 50 sur 500... il ne faut pas s'étonner
voir aussi FFVE: procédure complète d'immatriculation
mais on va finir par y arriver, en "carte normale" c'est 2-3 semaines...
vous avez aussi des "questions-réponses" sur les importations de véhicules, là aussi
c'est la pagaille : www.classic-sport-cars.net , et plus question d'Europe, de CEE,
d'UE.. c'est la France, enfin la DRIRE qui commande ! ou fait du zèle...
des nouvelles de la Frégate Autobleu
des soucis de freinage et elleavait été accidenté: Frégate Autobleu
rien de grave pas de structure que de la tole mais va falloir pousser
on préfère la voir comme cela cela met du beaume au coeur
un gros travail de poncage est commencé - à suivre
Dominique échange cette montre de Frégate
une montre de Frégate complète avec son cable de remise à l'heure
par contre j'ai oublié de lui demander le voltage ! 6 ou 12 volts ???
contre ce modèle circulaire de Traction ou même époque
...
souvent de marque Jaeger de diamètre 52 à 53 mm
contact Email ou téléphone 06.10.50.77.32
après un Gros plan: Tricycle Poirer
1954 et Cyclocar ou voiturettes en 1950
un gros plan sur le moteur Ydral équipait de nombreuses motos,
tri-cycles et mini voitures dont les Mochet
c'est Stéphane, ici aux commandes, surveillé par Karine
qui m'a transmis les documents techniques...
si le moteur est assez simple, la boite est du
niveau d'une automobile
La Frégate Amiral 1956 de Guy
il recherche un calandre d'époque car la sienne est abimée
il recherche aussi un nuancier d'époque pour le
beige151-159
j'ai scané le PR 606 mais les couleurs ont passé
depuis 50 ans ...
la couleur imprimée en beige est désormais grise...
j'ai un nuancier SAPRAR en meilleur état avec de la vraie
peinture
mais le beige 159 fait plus marron ? par rapport à sa photo
pour contactez Guy, vous cliquez sur Email
le 10è article sur la Frégate
Autobleu : après la sellerie, la carrosserie
après le démontage des accessoires et chrome le week-end dernier
un bon ponçage pour reprendre les défauts
cette vue arrière est impressionnante
HS pour Hors Série ? et 11001 car c'est une base
1100
les sièges sont toujours en fabrication et dans 15 jours il va redresser
le choc de l'aile avant gauche (petit souci de freinage...)
cliquez pour voir les anciens articles: Frégate Autobleu
Brocante de pièces à Chateauroux : dimanche 6 décembre
une alternative au chromage toujours onéreux un vernis pour l'acier
pour commander ou revoir leur gamme : www.Restom.net , si vous
testez ce nouveau produit mettez un commentaire, des photos...
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