la Frégate 1955 de Raymond

avec un gros phare longue portée

vous avez sur le site du Club des Amateurs d’anciennes Renault - CAR 
vous avez un reportage sur la Frégate de Jean-Claude LAMORT , Président du CAR

à l'origine Vincent voulait acheter un compteur de taxi
quand le vendeur lui a demandé : que voulez vous en faire ?
Vincent lui a répondu : c'est pour monter sur une voiture
le vendeur lui a alors proposé le taxi complet
et l'affaire fut faite :  avec cette AMIRAL de 1956

cette pièce de Taxi est la plus rare
compteur horaire pour l'amplitude de travail des taxis parisiens

elle a aussi un toit ouvrant

ici un  Robri d'aile avant 12557

un Robri 12558 d'aile arrière comme sur La Frégate de Philippe

un feu de recul d'époque

toujours un Robri  pour F avec le logo FREGATE - 11 CV

des flancs blanc rapportés avec des jantes noires

ce sont des ATLAS mais vous aussi en trouver chez ENPI  
qui sont très bien également: ils ne "mangent" pas les flancs des pneus
méfiance car n'est pas la cas de tout  ceux qui se vendent ...  
j'ai vu les pneus d'une 403 rongés de presque 1 mm
les marquages avaient disparus ...
mais je vais devoir les repeindre car ils sont sales au bout de 2 ans
ce sera l'occasion d'un autre article
très propre et rien de spécial de ce côté
par contre le carburateur avec starter automatique a été remplacé
ce starter est source de problème ... comme sur les 4 cv, Dauphine, R8...

intérieur sympa en "caramel et beige"
et c'est parti pour les WSR du Mans 2008 ...
mais ce sera pour demain ...

une belle Amiral de 1957
les Robri des ailes arrières ne sont pas d'origine
ce sont des 12558 avec une seule moulure


comment s'est passé le remontage du ciel de toit ?  ( sur la mienne je l'ai conservé )

du beau boulot  cela va donner du courage à ceux qui sont en cours ...   Denis

une belle Frégate 1953 habillée en "Grand Pavois"
Robri d'aile arrière avec une seule moulure, antibrouillard, un feu de recul, enjoliveurs bombés

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