Dimanche 21 février 2010
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Par Denis Huche
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Samedi 20 février 2010
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Par Denis Huche
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Samedi 20 février 2010
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c'est Philippe Thiery notre reporter qui a découvert la Frégate
Transfluide de Philippe au rendez-vous de Pirmil à Nantes :
Dimanche dernier étant sur Nantes, j'en ai
profité pour aller faire un tour à un rassemblement de voitures anciennes et de prestige, qui se déroule tous les seconds dimanches du mois prés de la place de Pirmil. Il y avait quelques
belles voitres, malheureusement ce rassemblement se trouve sur un parking publique et les voitures anciennes et prestige se trouvent mélangées avec lesvoitures de "tous les
jours.
J'ai pensé à toi, car était exposée notamment une magnifique Frégate noire (comme
la tienne) et j'ai pu rencontrer son propriétaire qui m'a parlé de sa voiture. elle présente un historique original, c'était une voiture ministériel (je suppose que c'était sous le
gouvernement du général de Gaule), le propriétaire actuel la posséde depuis trés trés longtemps. Elle a eu une restauration totale en 1976, posséde un intérieur cuir bordeaux,etc... Je voulais
faire un article pour ton site sur les Frégates, malheureusement suite à une mauvaise manoeuvre j'ai effacé les photos que j'avais prises ce jour là.... Frégatement Vôtre - Philippe
Thiery
J'ai acheté cette Frégate le 1 février 76. C'était ma première voiture. Elle n'était pas à l'époque de collection. Mais je l'ai rachetée dans l'optique de toujours la
garder. Ce que j'ai fait: la restauration de A à Z fut terminée en 1990. Mais je l'ai utilisée comme voiture quotidienne pendant 3 ans. Roulant jour et nuit avec elle. lui mettant
pratiquement 100 000 KM de plus.....Comment nous nous sommes rencontré ?....J'allais chercher à la casse une aile pour la R6 de ma mère quand mes yeux se sont posés dans la fosse de broyage, sur un
toit noir plus arrondi qu'une voiture moderne..Je m'approche et découvre une Frégate....Je venais d'avoir mon permis et avais dans la tête d'acheter une voiture de collection depuis toujours. J'ai
demandé d'arrêter le massacre, et j'achetais la voiture pour le poids de la ferraille de l'époque: 500 F.....S'en suit tout un roman avec des surprises agréable s...Frégatement votre -
Philippe Portal
Par Philippe THIERY - Philippe Portal
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Samedi 6 février 2010
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Un gros plan sur une Citroën 2 cv UMAP de 1958
produite par l'UMAP sur un chassis de 2 cv, cette caisse en polyester
pèse 42 kg soit 500 kg au total, ici un modèle avec moteur 375 cm³
cette 2 cv UMAP est en cours de restauration
la 2 cv UMAP empruntait des accessoires à d'autres modèles...
bouchon, feux arrières.... il resterait entre 20 et 50 exemplaires de la
2 cv UMAP... cliquez pour voir une restauration par le Garage MONOD
Rétromobile 2010: album de
Denis , ou les autres articles sur la 2cv
Par Denis Huche
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Samedi 6 février 2010
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un Gros plan sur la Mazda R360 présenté à Rétromobile
ce petit coupé 2 places a été lancé en 1960
un moteur
V2 arrière de 356 cm³, 16 cv, 90 km/h et 4.5 L au 100
1.29 m de
large et 2.98 m de long, un Smart avant l'heure, 380 kg
construite de 1960 à 1966, celle-ci, de 1962, appartient à un allemand
un petit historique des logos de Mazda, 5è constructeur Japonnais
qui fêtait ses 70 ans à Rétromobile
Rétromobile 2010: album de Denis , Rétromobile 2010: album de
Jean François
Par Denis Huche
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Dimanche 31 janvier 2010
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10:10
un Gros plan sur l'Avolette 1956
ici un modèle avec un moteur Ydral de 125 cm³
l'Avolette, commercialisée en France par Air Tourist puis France
Jet
présentée au Salon de l'Automobile de Paris en 1955
elle existait de 125 (sans permis) et plus ... quelle "bombe" en 250 cm³
sur le Blog de Donald vous avez la restauration d'une Avolette
Rétromobile 2010:
album de Denis , Rétromobile 2010: album
de Jean
François
Cette voiture, je l'ai acquise en 2006 en piteux etat. Malgré une base saine, l'etat n'etait
guère encourageant : faisceau electrique entierement mort et de nombreuses pièces introuvables etaient manquantes....(pare-brise, plexis de côté etc...)
Après un demontage soigneux et documenté (prise de photos et de
notes), l'etat des lieux du hassis m'a fait peur : il etait cassé en trois endroits. Soudures, renforts divers et le voici à nouveau prêt à encaisser les chaos de la route ! à suivre
en
Bien cordialement - Donald LE Bihan
Par Denis Huche
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Dimanche 31 janvier 2010
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un Gros plan sur la New MAp Baby de 1951
exposition du Musée du transport à Rétromobile
la New Baby Map de 1951... désolé pour les "ficelles rouges"
moteur 175 cm³, pas d'infos mais sûrement un moteur
Ydral L49 ?
et New Map construisait aussi des motos
Rétromobile 2010:
album de Denis , Rétromobile 2010: album
de Jean
François
Par Denis
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Samedi 30 janvier 2010
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20:18
un Gros plan sur la Mercedes 300 SL Papillon 1953 à Rétromobile
un prototype de la
fameuse 300SL “Papillon” SL de 1953
« Sport Leicht » : le poids limité à 850 kg ( carrosserie en aluminium )
de quoi laisser respirer le moteur des premières SL était emmené
par le 6 cylindres de la berline 300, porté à 170 cv... puis 215 cv
volants 4 branches, baquets à motifs écossais
la trappe à essence dans la lunette arrière
Par Denis Huche
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Mardi 26 janvier 2010
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07:00
Gros plan sur la Peugeot 203 ambulance de Michaël
de
Juillet 1950 n° 37 sur 1280, elle a fait carrière à Labry
en Meurthe-et-Moselle jusqu'en 1986. Je l'ai rachetée en 1992
et l'ai remise en service en 1998 après 12 ans de sommeil
l'intérieur
est à restaurer et justement il lui manque des éléments :
à l'origine, deux brancards étaient superposés contre la cloison de gauche, 2 tubes
verticaux servaient de support sur le plancher et des supports étaient fixés également sur
la cloison gauche), d'autre part le passage de roue droit était surmonté d'une armoire à
pharmacie en tôle (charnières en bas) et l'espace entre ce même passage de roue et l'extrème arrière était comblé par un coffre en bois dont le couvercle recouvert de skaï servait de
mini-banquette. Un siège était également fixé contre la cabine, dos à la route et du côté droit, pour l'infirmier. Une vitre coulissante permettait de communiquer avec le conducteur.
un petit comparatif avec l'utilitaire... je le voyais plus haute !
une Peugeot 203 C8 avec une U8
Par Michaël THIVET
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Lundi 25 janvier 2010
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20:47
un Gros plan sur la Traction 15/6 d' Yvette Horner
1934, le projet initial d'André Citroën pour le haut de gamme
était une 22 cv avec V8 (objet d'une BD)
mais par souci d'économie, il opta pour le 6 cylindres en ligne
cette voiture est une réplique de la 15 Six utilisée par
Yvette Horner au Tour de France 1955
elle a été réalisée par le Club "Traction Universelle Rhodanie"
et déjà présentée à Epoque'Auto 2009 
Rétromobile 2010: album de
Denis , Rétromobile 2010: album de
Jean François
le site officiel de Rétromobile
Par Denis Huche
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on préfère les voir en liberté
un rare modèle avec conduite à gauche
pour
sa sortie inaugurale à Silverstone en 1959, le prototype DB4 GT
rare avec seulement 75 unités construites entre 1959 et 1963
un bleu français avec un intérieur de cuir rouge patiné 
une ligne moderne qui sera rajeunie
régulièrement: Z6, Z12, PL17
taxi présenté sur le stand Panhard Levassor à 
le moteur de la Dyna a connu des évolutions en peu de temps
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