rappelez vous cet article du 15 janvier 2009 : Une belle surprise pour cet homme de New York, qui voulait prendre sa retraite, a voulu utiliser son argent de retraite bien sagement, en achetant u ...
le taxi de Vincent dans Ouest France qui a tiré hier un hors série pour les WSR du Mans des 18-19 juillet 2009 cliquez pour voir l'article sur le taxi de Vincent et son album le Taxi de Vincent : ...
on est parfois désemparé pour l'entretien des pièces alu ou alliageici le carburateur carburateur Solex 32 PICBT dans son jus il existe des produits efficace, ici la gamme alu de Restom mais il ...
dans la présentation de La Frégate de Paul je vous avais présenté mes plaques de culasse voici celle de la Frégate Transfluide 1958 de Jean-Pierre on y voit un robinet (d'origine ?) et 2 fils en ...
un article dans Gazoline de Juillet et le 1er rallye en Grècedans ce pays les voitures ont souffert de la chaleuret ils ont testé avec succès un nouveau produit le DYNOLITE des précisions du ...
après un nettoyage extérieur et intérieur au Karcher, pour restaurer le réservoir de ma Frégate j'utilise le kit Restom selon la notice, utiliser 1 L de produit pour 50 L de contenance plus 10 ...
si vous avez soucis avec votre jauge à essence de Frégatevous pouvez accèder par le coffre il y a une trappe de visite "amovible" la mienne est collée par le goudron et serait difficile à enlever ...
pour ceux qui suivent mon filtre à essence était encrassé je me suis décidé à refaire mon réservoirpas de souci avec la vis de purge mais faites attention à arroser de dégrippant 24-48 h à ...
La Frégate de Paul avec une peinture encore toute fraiche même le moteur a été repeint mais le moteur n'est pas terminé, Paul a besoin d'une plaque de culasse plaque arrière, ici au centre ,si ...
Roland a des soucis pour raccorder sa centrale clignotante pour sa Frégate Amiral 1954 et il y a eu plusieurs modèles d'ailleurs pour Renault c'est un bi-lame en voici une avec son fusible, si ...
Comme vous le savez, j'ai quelques soucis avec ma boite de vitesse c'est une 227-0 comme indiqué sur la plaque ci-dessouson voit aussi la commande d'embrayage, plus bascette fourchette était ...
rien de plus simple que la vidange d'une boite de vitesse Frégate un tuyau, ici du PER d'eau chaude mais froide fait aussi l'affaire un entonnoir et un pichet doseur = 0.6 litre pour la boite 277 ...
pour intervenir sur la boite de vitesse vous avez besoin d'un vérin de fosse pour la relever et la fixer sur les longerons il existe des modèles à tous les prix dans le commerce, à partir de 150 € ...
j'ai changé de boite de vitesse 277 sur ma Frégate mais à peine la vidange effectuée, l'huile coulait par le joint spi mais avant j'ai fait un essai sur une autre boite de vitessse 277 on voit ...
une Manoir par NICOLAS lors d'une réunion dans le nord Frégate 1953 vendue pour pièces et partie en Provence la Frégate 1955 de Jean Jacques la Frégate Amiral 1954 de Jean Jacques Frégate 1954
la Draisine Billard est sur ses roues et prête à partir on attend la suite avec impatience, un petit tour au grand air articles précédents : Draisine Billard ; Draisine suite 1, Draisine suite 2, ...
Le fourgon CP3 - CPV créé par Chenard et Walcker en 1946 à roues avant motrices sur la base du CHENARD & WALCKER T60 d’avant guerre. Le véhicule initialement doté d'un moteur 2 cylindres à plat ...
Gros plan sur une 2 cv anglaise fabriquée à Slough en 1959 qui participait au 29è Tour de Bretagne en vedette dans LVA de la semaine dernière ces Dupont et Dupond étaient charmants et parlaient ...
Gros plan sur la Panhard Dyna Junior X87 celle de Guillaume à une autre calandre de 1952 pour certains, Guillaume n'est pas un inconnu, c'est le reporter "breton" de LVA, un fan de Panhard ...et ...
lors de ma visite chez Gléo, j'ai découvert son chariot moteurc'est simple : une caisse bois coupée au forme du blocil y a longtemps que je voulais faire un article sur le sujetle modèle ...
à la demande de Serge, qui souhaite tirer une remorque voici l'attelage que j'ai récupéré sur mon épave de Saint Martin vous avez les cotes et photos détaillées surFrégate: attelage remorque pour ...
j'ai rencontré "Gléo" à l'étape de Fouesnant lors du 29è Tour de Bretagne , nous étions en contact depuis 2007"Gléo" m'a vendu une boite 277 car j'ai des soucis actuellementune Grand Pavois de ...
un gros plan sur une Peugeot 203 découvrable de 1950 une authentique ! les connaisseurs vérifieront les n°...on a eu une polémique à ce sujet sur le Tour de Bretagne 2008 première participation ...
Gros plan sur une Jowett Jupiter de 1952 elle participait au Tour de Bretagne 2009contruite de 1950 à 1954, la 1952 de Pierre est en parfait état un disparama de la marque sur www.djibnet.com ...
ne ratez pas le LVA de cette semaine sur le Tour de Bretagne 2009 la couverture et un article sur 3 pages sur le 29è Tour de Bretagne écrit par G. Waegemacker un journaliste qui "mouille" sa ...
un petit exemple de la variété du Tour de Bretagne 2009une vraie découvrable, la familiale de Gérard et un coupé la familiale se reconnait à la ligne de caisse cienturée d'une baguette c'est une ...
820 véhicules pour 700 prévus ! René Alba et son équipe n'ont pas résisté aux demandes des passionnés cliquez pour regarder, télécharger et imprimer le programme du Tour de Bretagne 2009 gros ...
mon échappement est fatigué, le pot d'arrière date de 2000 et le reste ?ici le support central, sous le relais avec son graisseur il pendouille, usé, fatigué ... je n'ai pas trouvé de pièce en ...
un gros plan sur la Citroën 2 cv "Barbot" conduite par Jean Vinatier une "réplique" de Bruno Viet et son fils des jantes de Juvaquatre ajourées comme des "Dagonnet" originales vous avez une ...
un gros plan sur la Porsche 356 T1 de 1956 dotée du nouveau pare-brise panoramique au lieu d'être en 2 porties rouge "Signal Red" mais d´origine en "Lago Green metallic" Couleur intérieur noir ...
Gros plan sur la DESOTO Firesweep Sportsman4 portes et hardtop de 1957moteur V8 de 280 cv à 4.600 t à 345 cv à 5.000 t/mn typique des années 60: large compteur à aiguille des ailes arrières en ...
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Ce blog est destiné à la restauration et à l'entretien des voitures anciennes en particulier de la Frégate, Manoir ou Domaine de Renault.
Ce blog est ouvert à tous les passionnés de mécanique et véhicules de toutes marques de 1950-1960. Merci pour vos photos
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