un Gros plan sur la Grand Pavois très bien équipée de Jean Pierre
klaxon, anti-brouillard, casquette de phares, moulures sur les ailes
Robri sur les ailes, aération sur les ailes, casquette, bas de caisse
moulure GH sur malle .... et on devis aussi cadre "Frégate"
sur la plaque arrière... il n'y a pas d'autres mots : magnifique... Denis
Jean Marc me signale que Rétro Bourse a consacré un article
sur la Frégate Autobleu dans se revue du 3è trimestre 2009
à la page 4, on y retrouve les photos publiées précedemment sur www.fregate.info: Frégate autobleu ; Frégate
autobleu suite 1
Frégate autobleu suite 2 ; Frégate autobleu suite 3 ;
Frégate autobleu dans l'auto-journal
depuis Jean Marc a trouvé de nouveaux éléments sur cette Frégate :
la
carte grise de 1964 où on découvre que c'est une base
de R1100 sortie d'usine en décembre 1951
et qu'elle a d'abord été immatriculée à Paris
Autobleu dans cette lettre du 20 juillet 1970, signée par le PDG
de l'époque, Roger LEPEYRE qui confirme que ce modèle est unique
et le moteur modifié par ABARTH
une revue que m'a prêtée Vincent lors de notre rencontre aux
WSR
du Mans 2009, avec les Frégate en couverture pour le Salon
de 1955 on y retrouve un article sur notre Frégate Autobleu
une similitude entre la Chevrolet Styleline et la Fregate, dans les
journaux de l'époque, on en parlait aussi pour la 203 inspirée des USA
regardez Prototype Frégate
Cliquez pour voir la suite sur le site d' André Leroux
c'est Jean
Marc qui m'envoie la copie de cet Auto-journal
d'Avril 1956 où la Frégate Autobleu est sur la couverture
j'ai raté les enchères sur Ebay car l'annonce
parlait de Simca
et je n'ai vu la photo en bas de page que trop tard
ce qui étonne Jean Marc c'est qu'elle est sortie en 1956
alors que la carte grise est de 1952... à suivre ...170 km/h
on ne saura sans doute jamais car elle n'a plus ses
carburateurs préparés par Abarth... voir Frégate Autobleu
anciens articles : Frégate
Autobleu , Frégate Autobleu
suite 1 ,
Frégate Autobleu
suite 2 , Frégate Autobleu
suite 3
le taxi de Vincent dans Ouest France qui a tiré hier un hors série
pour les WSR du Mans des 18-19 juillet 2009
cliquez pour voir l'article sur
le taxi de Vincent
et son album le Taxi de Vincent : une Amiral 56
pour le petite histoire, Vincent est Taxi Professionnel au
Mans
La Frégate de Paul
avec une peinture encore toute fraiche
même le moteur a été repeint
mais le moteur n'est pas terminé, Paul a besoin d'une plaque de culasse
plaque arrière, ici au centre ,si vous avez contactez Paul par Email
autres articles sur la culasse de moteur 668 ou 671:
Frégate: culasse, joint et
tube , Fabrication culasse de frégate ,
Dépose culasse: - de 2 h , Tube de refroidissement culasse frégate ,
Guide de soupape , Frégate - dépose culbuteur ,
Le moteur 668 de jean pierre
j'ai rencontré "Gléo" à l'étape de Fouesnant lors
du 29è Tour de Bretagne ,
nous étions en contact depuis 2007
"Gléo" m'a vendu une boite 277 car j'ai des soucis actuellement
une Grand Pavois de 1956,
voiture de famille avec laquelle "Gléo"
" et son frère sont allés en vacances avec une caravane
une Grand Pavois de la série I comme on dit aujourd'hui
bleue avec le toit crème, le toit ouvrant était en
option
"Gléo " recherche un phare
concave
et il vend une paire de pare-chocs année 1954
bon état général: quelques cabosses, points de rouille
mais faciles à restaurer, l'avant a été bidouillé
avec une patte pour passer la manivelle (rien de grave)
cliquez pour voir La Frégate 1952 de Medhi
avec de nombreux accessoires, roues à rayons...
et une magnique Robri de plaque
après l'article sur les véhicules publicitaires
Victorien qui a
une Frégate Transfluide 1959
nous signale la parution de
Charge Utile hors série n°54
avec une Frégate Amiral en couverture
il a par ailleurs acheté un disque vinyl sympa
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