Mardi 10 novembre 2009

suite de notre gros plan sur l'Estafette pour ses 50 ans plusieurs générations de moteurs, le premier extrapolé de la Dauphine le premier modèle en 1959 : 800 kg puis surélevé

puis 1.000 kg de charge utile

Par Denis Huche
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Mardi 10 novembre 2009

la locomotion en fête 2010 avec les 60 ans de la Colorale

http://locomotion-en-fete.com

Par Frédéric Prouvost - Publié dans : bourse, foire et salon
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Mardi 10 novembre 2009

un comparatif avec une "compétition" de voitures populaires en 1955
on est loin de la chasse au gaspi, vainqueur Renault 1063, 2cv larguée
on se croirait à Paris entre 2 feux rouge ? une autre époque en distance parcourue en 20 secondes, 2è ex-aequo la Dyna Junior
et Versailles, la 403 4è, la Frégate et Panhard 5è... en distance parcourue en 30 secondes
Renault: 670 m, Versailles, 403, Dyna et Junior, Frégate...603 m
en distance parcourue en 40 secondes
Renault 1063 : 1.000 mètres, Versailles, 403, Dyna, Junior et Frégate...
2 mètres séparent la 403 et la Versailles à 970 mètres

Par Denis
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Mardi 10 novembre 2009

un reportage sur le salon Epoqu'Auto 2009
un Isobloc à moteur arrière

 le vrai TUB de Citroën dans son jus
 l'Estafette "glacier" de Renault Histoire et Collection
 présentée avec sa vendeuse, vous avez déjà vu leur "collection "

aux WSR du Mans 2009 : Gros plan: Estafette  et
Suite gros plan: Estafette ambulance  à suivre d'ailleurs

Par Roland Bouchet - Publié dans : bourse, foire et salon
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Lundi 9 novembre 2009

les véhicules de l'ORTF en 1954  le 1.000 et le 1.400 kg, la Colorale ...

j'imagine qu'il fallait de nombreux véhicules pour les reportages

et la maintenance, à l'époque l'émetteur de Thourie existait déjà, à côté
 de Rennes, les points "hauts" étaient convoités avant le satellite

la maquette en  Janvier 1954

Par Denis Huche
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Lundi 9 novembre 2009

la restauration commence par la sellerie   si vous voulez revoir les 8 articles précédents depuis sa découverte
cliquez sur  Frégate Autobleu : la suite

Par Jean Marc Janicki - Publié dans : Frégate
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Samedi 7 novembre 2009

un Gros plan: Ford Consul ou Zephyr ? Ford Consul
Ford Zephyr mais à part la calandre ce qui change ?
pas grand chose en fait; on rallonge de 10 cm pour loger le moteur !
très coloré ce break Zephyr Farnham Break de 1959
il est à vendre et pour contacter Paul cliquez sur :
FORD Zephyr Farnham Break - 1959

Par Denis - Publié dans : gros plan
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Jeudi 5 novembre 2009

Frégate Amiral 1954 - dépt 33 

Frégate Amiral 1954 - dépt 26 

Frégate Affaires - dépt 46 

Par Denis Huche - Publié dans : recensement
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Lundi 2 novembre 2009

quelques statistiques sur l'automobile en 1953 et 54

certaines marques déclinent puis vont disparaitre car elles ne pourront survivre à l'après-guerre : Rovin en 1959,  Rosengart - SIOP en 1954,  Delahaye en 1954, Hotchkiss en 1966 avec les dernières Jeep mais les voitures ont été arrêtées en 1955 après une tentative de reprise de Delahaye, Talbot repris par Simca en 1959... qui a son tour... la Frégate monte en puissance,  la 203 "cartonne" 1ère du hit-parade
c'est autant pour les voitures: la Frégate en 4 mois (sans les congés)
en 1954 avec 14.182  va dépasser largement l'année 1953 = 19.681

que le reste de la production de Renault qui est très diversifiée...
à cette époque: tracteurs, autorails, moteurs

Par Denis Huche - Publié dans : actualité
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Dimanche 1 novembre 2009

3 croisières pour le Nouvel An 1953 dans toute l'Europe
des soucis de lecture ? vous faites CTRL + et - pour changer la taille d'écran
après les images de cartes postales, la réalité des routes en hiver
que ce soit en Norvège ou Suède, ici entre Oslo et Stockholm
au col de Samosierra en Espagne, ou en Autriche
ces mécaniciens, ravis, étaient entre de bonnes mains

Par Denis Huche - Publié dans : sorties, rassemblement
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  • : Ce blog est destiné à la restauration et à l'entretien des voitures anciennes en particulier de la Frégate, Manoir ou Domaine de Renault. Ce blog est ouvert à tous les passionnés de mécanique et véhicules de toutes marques de 1950-1960. Merci pour vos photos
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